Теперь она валит!

Ну вот — можна подбить итоги по факту выезда из сервиса. Итак — вопросы по двигателю закрыты, в процессе поменяны:
1. Свечи (66 дол.)
2. Масло (94 дол.)
3. Фильтра (80 дол.)
4. Ролики (37 дол.)
5. Ремни (25 дол.)
6. Бензонасос (изза него машина и тупила) (180 дол.)
7. Редукционный клапан, он же клапан картэрных газов (75 дол)
8. Регулятор оборотов печки поменян ранее своими силами. (45)
Работа мастеров стоила (85 дол.)

Итого работы и запчасти по двигателю стоили 687 дол. Следующий этап — сцепление и ходовка, это минимум 400 дол.
А теперь о приятном — ОНА ВАЛИТ! Пропали дергания, трогатся приятней, жрать стала меньше, но главное — ровный, быстрый разгон, под музыкальный звук работы двигателя БМВ.
И еще — мастера обрадовали тем, что пробег не скручен, и подушки не стреляли, что говорит о том, что двигатель еще поживет, а машина не была в сильных ДТП. В целом машину по двигателю похвалили, сказали что после реанимации остального, должна долго радовать. Ну, будем надеятся!