Переделка в М3 — жопа (в смысле — задняя часть автомобиля)

Ну что — очередные новости процесса, который оуж очень затянулся, и конца ему не видно.
Приварили левое крыло и пол в багажнике. В двух словах — как показала практика, менять наружную арку, это пол беды, но при примерках, оказалось, что по правильному, не мешало бы, поменять и внутренний подкрылок, так как между родным, и самим крылом, получался зазор в палец, и натягивать/раскатывать, там бесполезно, кроме того, наружное крыло, и "подкрылок", не совпадают по радиусу, то есть, если приложить наружное крыло, то ближе к бамперу, подкрылок висит ниже него, это несовпадение начинается где то от верхней точки радиуса. Получается что арка м3 больше. Если не забуду — в дальнейшем сделаю фото этой разницы. Соответственно, с донорского крыла, были вырезаны не только наружная косынка, а и внутренний подкрылок, с некоторыми деталями. Высверливали все по точкам (по возможности), дабы по точкам же и приварить.
Еще один момент — дабы крыло не повело, к нему (кузову — части крыла что осталась на кузове), как подложку, было приварено полоску металла, чтобы задать жесткость (вышла некая рессора), и чтобы не варить в стык, и как бы в нахлест.
Вроде как вышло не плохо, теперь на очереди правое крыло, там чуть сложнее — там кусок побольше — с лючком бензобака.
Пол в багажнике — мение сложная часть — особо останавливаться не буду — просто высверлили по точкам, в одном месте обычный рез — перед запаской, на фото будет видно.