Аеродинамические обтекатели задней подвески, и вопрос по коням.

Всем привет. Еще зимой установил эти пластмаски. Если бы не увидел их на одной из машин друзей, даже не знал бы что такие существуют, так как до того не видел ни разу. На разборке нашлись сразу, при чем довольно живые, подошли по всем креплениям. НО! Спрашивал у многих знакомых, даже у тех, у кого машина в состоянии идеал — говорят "не слышал про такое". Вот и интересно — оно шло на всех е 46, или выборочно, если выборочно — по каким критериям?

Ну и второй вопрос.
После установки передних бильштайн б6 от м3, понял что FK на жопе, нифига не аморты — они слабее значительно, если на фоне стоковой морды, они как-то выступали, то в паре с бильштайнами, чувствуется что они слабее.
На прававах эксперимента, и в силу определенных обстоятельств, решил на роль задних амортов, взять кони. Теперь на разных осях будут трудится заядлые конкуренты. Должен признать — бильштайн хоть и довольно вязкий, и цепкий, но стыки, и резкие ямы он не любит. По коням, как раз отзывы противоположные — якобы с этими проблемами, они справляются на ура, особенно все описывают то, как они переезжают лежачих полицейских — лестных отзывов по коням побольше, чем по бильштайну, к тому же, меня кумарят отзывы по люфтящим картриджам в колбе, на тефлоновых втулках. Ну — посмотрим — время еще есть, пока ничего сказать не могу.
Итак — вопрос в следующем:
— У кони, в отличии от биля, регулируется жесткость (лучше бы этого не было, не было бы и этой темы). Так вот — на сколько поворачивать шток? Кто имел опыт?
Беда в том, что каждый раз чтобы откорректировать жесткость, их надо будет снимать, а делать это по 10 раз, как-то не хочется. С передними было бы проще, там открыл капот — подкрутил, и поехал тестировать, а тут — надо утопить шток полностью, а это снятие, и разборка.
Если кто имел дело — подскажите. Прошу учесть, что колеса на авто не легкие (Если есть че, из интересных, разношироких 19-х — выслушаю предложения), и в случае слишком мягких настроек, допускаю, что будет колбасить.
Ставить пойду на днях — жду новые опоры с прокладками.