Планы на будущее

В ближайшем времени планируются некоторые доработки, их будет не много, поскольку машина почти обрела завершенный вид. Руки чешутся что то доделать, но вроде уже, особо нечего.

1. Привести состояние багажного отделение в состояние, которое соответствовало бы состоянию салона
2. Достроить до конца музыку, надо докупить 2-а саба, и усилитель под них.
3. Никак не найду красивую насадку на глушак, или банку, но такую, которая не ревет на весь район, а лишь немного придает баску. У меня выхлопная заканчивается где то возле задней балки :-).
4. Конечно же хотелось бы к стоковым 150 л.с. добавить хотя бы еще 50, но пока с баблом засосы, а это удовольствие не из дешевых. Прошлой весной чуть не купил турбокит, но разбил машину, и на ремонт ушло бабла в 2-а раза больше, чем просили за турбокит.
5. Думал внедрить в свой кузов полный привод, для чего кузов надо переваривать в некоторых местах (тонель глушителя надо искать от гольфа синхро, бак искать другой, и ставить его в багажник, ну и естественно искать всю заднюю ходовку от синхры, муфту, раздатку, коробку, кардан.) По поводу полного привода начал потихоньку остывать — не охота переваривать живой кузов.
6. Жесткость кузова — единственное что раздражает в этой машине, когда разбил — думал этим заняться, но времени и денег особо не было, возможно в дальнейшем займусь, но опять красить не охота — это в далеких перспективах.

И самое главное — в гараже лежит полный свап комплект двигателя ВР6 2,8л. Был куплен гольф 3 VR6 не растаможенный еще и в ABT обвесе. (фото донора добавляю).
С донора было снято:
-Двигатель со всем навесным.
— КПП с полуосями
— Кулиса КПП
— Рулевая рейка с гидроусилителем
— Педальный блок
— Вакуум с АБС-ом
— Весь выхлоп
— Бак с насосом
— Вся проводка
— Рулевая колонка с подрулевыми переключателями под МФА, и щитком приборов с этим же МФА.

Для вр6 проекта ищу джетту купе, или двухдверный гольф, пока ничего подходящего не подвернулось, но и денег не особо есть, так что это тоже в далеких перспективах.

Пока, вроде бы, все, закончится зима — потихоньку начну внедрять планы в жизнь.

Вот собственно фото донора двигателя ВР6, пробег машины 112 000 км.