Салон

Всем привет. Модификации по салону начались после того, как начал устанавливать первые динамики, в результате чего стало ясно, что дверные карты надо перетягивать. Немного позже были куплены сидения и задний диван от корадо, тогда решил что салон надо делать в одном стиле. Поскольку кожаный салон удовольствие не из дешевых, делался он долго, по мере поступления денежных средств. Первыми были перешиты передние карты, потом передние сидения и руль, потом задний диван, позже задние карты, последними перетянули вставки между задним диваном и боковыми картами (диван коры уже джетовского, в результате чего получились зазоры — изготовлены вставки из дерева, обтянуты кожей (фото добавлю)).
При пошиве салона использовалась итальянская автомобильная кожа — черная, и красная перфорированная. На некоторых элементах — не подлежащих износу, использовалась черная мебельная кожа (спинки передних сидений, черная часть дверных карт). Осталось перетянуть задний подлокотник, он мне не нравится — хочу поменять его форму, или изготовить новый, а потом уже перетяну кожей.
Работы по пошиву салона из за дефицита бабла длилась около года.
Для установки задних диванов пришлось делать под них крепления — перегородка, и задняя полка были вырезаны, вместо них была приварена квадратная труба между задними стаканами, от трубы еще четыре трубы к заднему стеклу, к поперечной трубе приварены защелки задней сидушки, полученный каркас является одновременно распоркой задних стаканов, опорой сабвуферной полки (изготовлена из 4-х сантиметровой фанеры, обтянута карпетом), а также к ней крепится усилительный ящик, который тоже изготовлен из фанеры и обтянут карпетом.

Кроме перетяжки кожей внедрено еще несколько ништяков:
— Щиток приборов от гольф3 ГТИ, с подрулевыми переключателями МФА (теперь в машине есть бортовой комп.) Для ее установки пришлось поиграться.
— Ручка селектора КПП от г3 ГТИ (наново перетянута кожей)
— Кондиционер
— Електростеклоподемники.
— Електрозеркала.

Проведена полная вибро и шумоизоляция салона материалами STP нескольких видов — отдельные материалы для виброизоляции потолка (не отваливаются при нагреве), отдельные для пола — разной толщины. Также использовались разные звукопоглощающие материалы той же STP, отдельные для пола (хоть и похожи на поролон — не впитывают влагу — проверял), и для потолка и арок.

Итак заклеены были: пол, крыша, арки, грудина с двух сторон, двери клеил другими материалами. На материалы было потрачено около 600 дол. Клеил сам, около 5 дней, при том что машина была полностью разобрана после покраски.

Прошу прощение за качество фото, а также грязный (пыльный) салон на некоторых фото.