Вместе с наследником.

Что имеем на сегодня, гольф зарезервирован знакомым хорошим человеком (чему я несказанно рад, поскольку смогу следить за его дальнейшей судьбой), немного возвращен к изначальным параметрам подвески, колёсные диски с 18" заменены 15" (ездить стало немного мягче), сегодня приварена назад стоковая задняя банка.
Автомобиль продолжает радовать идеальным техническим состоянием и расходом согласно рецепта завода. Немаловажную роль играет внешний вид, а именно установленные ГТИ бампера и ксеноновая родная оптика, три двери, которые мне так нравятся, а также притонированные задние фонари (к слову, на фотографии очень хорошо видна разница: с тонировкой и без неё, как по мне — это самый простой и бюджетный способ (хоть и колхозный) придать задней части автомобиля немного более приятный вид). И, несмотря на пробег в 210ткм, практически идеальный салон с комфорт сидениями и перешитым в свежую кожу баварского производителя малый кожаный пакет, дают ощущения постоянного комфорта и уюта. Не зря говорят, что в ВАГе, как в растоптанных домашних тапочках.
Единственное, до чего мне не дошли руки в этом автомобиле, так это RNS 510 (если не брать во внимание мысли о свапе).
Также первое фото нового авто, в котором предстоит ещё немало работы, а кое что уже проделано, но об этом, как и о покупке автомобиля, немного позже.
Всех успехов и ровных дорог.