#29 Снова система охлаждения. Помпа

И так, система охлаждения скорее всего решила чтобы я сошёл с ума. После замены радиаторов, термостата, датчика вкл.вентилятора и прочих манипуляций машина начала перегреваться. Приехал на СТО, хотя не люблю совсем это делать, все стараюсь делать сам. График работы и потребность в работающем авто вынудила меня на визит. Приехал описал ситуацию было принято решение заменить термостат и помпу, т.к она с люфтом и могла проскакивать. Заказали термостат и помпу от INA. Заменили выехал с СТО греюсь . Все хорошо машина прогрелась так как и должна, печка греет, все четко. Обрадовался, поехал на работу . Проехал километров 5-6 и уже под зданием где работаю машина опять перегревается … Печка резко дует холодным и стрелка датчика ползёт стремительно вверх. И тут стало понятно что дело вообще не в ней. Приехал в гараж, пришёл к знакомым на сто, поговорили на эту тему . Пришли к выводу что прокладка ГБЦ. Я ехал и прекрасно понимал что 90% это она . Выкрутил все свечи, на свече первого цилиндра увидел большое количество нагара. Пробита прокладка . Зато помпа новая как говорится ))) Ну что будем менять, вскрытие покажет что к чему . Спасибо за внимание . Продолжение следует !