Замена прокладки термостата

Не давно заметил мокрый корпус термостата, решил поменять прокладку. Сначала хотел сделать малыми жертвами — открутить просто шкив распредвала, защиту ремня ГРМ отодвинуть все это дело и вытащить корпус. Не тут то было. Пришлось полностью снимать шкив распредвала ибо защиту ГРМ не смог открутить, потом выставлять все по меткам. Фотки разбора не делал =(
Вот собственно сам термостат. какой-то КН на 87 град. Сам термостат решил не менять работает вроде нормально, а новое сейчас тоже кот в мешке.

Старая прокладка совсем выжатая и дубовая.

Ну а это корпус.

Его поверхность я потом немного шлифанул на диске. Посадочное место термостата вычищаем от грязи/накипи. Одеваем новую резинку, и собираем все назад. Еще не ездил, посмотрим что будет.
Начитавшись тем о повышенном давлении в системе решил заглянуть в крышку расширительного бачка, тем более что не так давно у меня лопнула труба перепускная не понятно почему.
Экспериментировать решил на старой крышке. Разобрал, а там вот это.

Промыл все это дело, укоротил пружинку на 1,5 витка и поставил на место, буду наблюдать.