Огромный плюс выносного термостата

Наверное для всех ланосоводов не секрет что для замены термостата нужно разбирать весь узел ГРМ, занятие не из лёгких. Хотя при наличии маленьких рук и терпения, можно обойтись и без этого, отодвинув шкив распредвала, но это все равно неудобно и есть риск сбить метки ГРМ. Поэтому около 2х лет назад когда мой термостат перестал нормально работать и учитывая качество запчастей даже не дешёвых, что бы уберечь себя в будущем от изврата при замене термостата, я поставил выносной корпус из нержавейки. Сегодня заметил что термостат открывается при температуре 80 градусов (по БК), хотя стоит wahler на 92. Сначала грешил на датчик температуры в блоке, пытался проверить его сопротивление при разных температурах и сравнить с таблицей из книжки. Но это все не точно, так как диапазон отклонения сопротивления датчика от нормы в книге все равно нет. Вспомнил что есть запасной термостат на 88 градусов metal inkar, который раньше покупал, но он не поместился в родное место. Сегодня его поставил, в выносной корпус, стал без проблем. Открылся при 86 градусах по БК.
Видеоролик сделал для того что бы показать на сколько легко теперь менять термостат.