Заміна вентилятора пічки

Не що давно почав барахлити вентилятор, то перестає працювати ти знов починає, живе своїм життям :)))!

Зрозумів що пора вже його міняти, да і пробіг вже не малий більше 300тисяч. б/у брати не став і одразу заказав новий Valeo. Починаємо розбирати. Заміну робимо без зняття торпеди, а через бок зі сторони ніг пасажира.

Знімаємо ящик та бачимо заслінку рецеркуляціі

Один саморіз зверху

Другий знизу, в мене нови вже відкручені, тому їх нема

Тепер зверху намацати рукою треба привід заслінки і його відчипити ти висвоболити трос з білого ричага

потім тягнемо на себе і воно виходить. Там ще є одна защелка але в мене не получилося її висвоболити і вода зламалося, але воно тримається на 2х болтах отлічно.

Далі винімаємо фільтр салону, і треба просунути в цей отвір руку та відчипити ось той штекер від вентилятора.

Потім крутимо вентилятор щоб співпали отвори на вентиляторі та на його корпусі, вставляємо щось схоже по товщині та різким рухом руки проворачиваємо увесь вентилятор проти часової стрілки до характерного щелчка. І витягуємо вентилятор на себе

Ось цей уродець котрий зіпсував мені всі вихідні :)))

Новий Valeo оригінал

Хоть це і оригінал, но якість не така яка на рідному.

Ось я помитів який має вигляд щітка на новому 

На старому її вже зовсім нема і корпус щітки бовтається. Та ще старий крутиться дуже важко, новий легко, а значить він не 

собираєто все в обратному порядку, также вставляємо щось в отвіри нового вентилятора. Вставляємо вентилятор на місце, тут пришлося трохи помучитися поки його туди засунув, і проворачиваємо вентилятор тепер по часової стрілки щоб його зафіксувати, потім просовуємо руку в отвір фільтру і підключаємо роз'єм. Ну і далі вже все просто. 
 

заводимо та радіємо, всі скорості працюют, ні чого тормозить, робить намного тихіше.