Ксенон, бампер и радиатор кондиционера

Привет всем.
Как я уже писал, брал машинку в Германии после небольшого удара в бампер – были разбиты решетки, нижняя практически отсутствовала, плюс трещины. Хотел сделать – оказалось что нижняя решетка не проблема, купил новую (500 грн, ок. 20 доларов), а вот верхняя – дорого, за б/у хотят около 1800-2000 грн (ок. 80 баксов). Плюс поклеить бампер, покрасить – еще ок. 150 баксов. Поэтому нашел в Польше бампер в сборе, не мой цвет, но с решетками в сборе за 25 баксов, плюс покраска 80 баксов – все равно дешевле выходит. Привез домой, и отдал на покраску.
За это время нашел мастера, который ставит качественный ксенон с линзами на машины – договорился что когда сниму бампер – поставлю себе и ксенон (для того чтобы снять фары, опять-же нужно снять бампер, там болты внутри). Ну и когда поехал заправить кондиционер – вылезла третья проблема – оказалось что радиатор кондиционера поврежден. Одна дырочка была от того что кусок пластмассы с верхней решетки пробил соты, но нашли еще пару повреждений внизу, там где была нижняя решетка разбита – так что посоветовали поменять и радиатор.
Поэтому решил делать все сразу – снял старый бампер, потом фары, а потом сразу поехал менять радиатор.
Все просто на словах, по факту – игрались два дня. Бампер снимать не очень просто, куча шурупов на подкрылках, защите, плюс у меня еще и защита поддона стоит – тоже мешала. Фары сняли быстро, но сделать их заняло день – они неразборные, мастер долго игрался с тем чтобы разобрать и вычистить старый герметик. Ставили биксенон (теперь у меня на ближнем ксенон, а дальний светит сразу и ксенон и родные галогены). Решил для красоты на линзы поставить «ангельские глазки», подключили их к ДХО, параллельно с ними – результатом я доволен, видно даже днем.
Пока делали фары – поехал на ремонт кондера. Радиатор поставил фирмы SRT, стал без проблем, заправили, проверили – все работает
Поехал назад на фары – при установке возникла проблема с «обманками» — машина постоянно показывала что не работает ближний свет. Подбирали какая обманка решит проблему – выбрали, теперь ошибок нет. Фары стали тоже нормально, блоки розжига – прикрутили к поперечной балке спереди под бампер.
После всего – назад к кузовщикам на установку бампера. Бампер стал довольно быстро, подрегулировали зазоры – и все :) — результат на фото.
Итого:
Внешний вид – все стало на свои места, зазоры ровные, цвет подобран точно, машина выглядит прекрасно  «Глазки» мне тоже нравятся, они не очень бросаются в глаза, но их четко видно. Единственное что теперь видно разницу между белым ЛЕД светом на глазках и желтоватым – на ДХО. Наверное нужно и в ДХО ЛЕД поставить.
Свет – существенная разница с тем что было. Свет ярко белый, четкая линия на ближнем, на дальнем – большое белое поле спереди, подсвеченное желтоватым светом от родных галогеновых на дальнем. Уже пару раз поездил вечером и ночью – даже в городе, где светит уличное ЛЕД освещение, мой свет значительно ярче и видно границы освещения ближнего. Так что результатом доволен.
Расходы.
Бампер – б/у 25 баксов, покраска, работа (две маленькие трещинки в углах там где фары и по мелочам решетка) – еще 150. Плюс остался мой старый, треснувший, но с нижней решеткой (будет на всякий случай…)
Фары – просто установка биксенона стоит 100 баксоа, я отдал 160 (работа с неразборными фарами, обманки, ангельские глазки)
Радиатор – купил за 2100 грн, заправка плюс работа по замене 850 грн. Итого – 2950 (ок. 120 баксов)
ИТОГО – 450 баксов за все. Учитывая, что машина при покупке стоила дешевле из-за повреждений бампера, плюс 200 евро я еще сторговал – считаю что это деньги, которые я отдал бы еще в Германии за неповрежденную машину.
Комментарии и лайки приветствуются :)