Привет всем.
После замены радиатора кондера заметил характерный запах "мокрых тряпок". Понятно что нужна чистка испарителя. Решил заодно и фильтр поменять.
Процедура не сложная, но заехал на сервис где меняли мне радиатор. У них есть на месте очиститель (на фото) в баллоне.
Сам снял перчаточный ящик, вынул старый фильтр- реально грязный.
Задули через трубочку внутрь там где отверстие фильтра на испаритель часть баллона, а потом — во все отверстия воздуховодов. Дули сколько входило, сначала засунув трубочку по максимуму внутрь, а потом одновременно задувая вынимали трубочку пока пена не заполнила полностью воздухан.
Потом поставил новый фильтр, на место ящик — и оставил машину на час. Через час завел машину — обдув на единичку, поток вверх, кондер включить, температура на минимум, и так 10 минут. Потом 10 минут так же но температура на максимум. Потом опять на минимум 5 минут и на максимум 5 минут. Естественно в это время в машине быть нельзя.
Пена вся ушла, на всякий случай открыл окна, температуру и обдув включил на максимум и продул воздуховоды еще 5 минут.
По результату — обдув лучше (новый фильтр), неприятного запаха нет, и немножко слышно приятный запах очистителя.