По просьбе друзей и по личному желанию изготовил несколько устройств для центрального повторителя стоп-сигнала. Схема и прошивка устройства не моя — где то подсмотрел на ресурсе (не могу сейчас найти ссылку). Схему пришлось немного переработать с управления по минусу на управление по плюсу. Выбрал схему простейшего, без дополнительных настроек устройства. Алгоритм прост: при нажатии на педаль тормоза в течение примерно 1-1,5 сек происходит около 10 мерцаний (имея исходник поэкспериментировал с количеством мерцаний и изменением скважности импульсов — оптимально для себя сделал вывод, 5 мерцаний оптимально с паузой между ними чуть большей чем в оригинале), потом на пару секунд загорается в полный накал и потом переключается на половину накала ламп. Процесс изготовления описывать не буду — выкладываю фото процесса изготовления. Подключается очень просто, не вижу смысла описывать.
P.S. Многие задают вопрос: — а зачем эта хрень нужна?
Отвечаю:
В мигающих стоп-сигналах скрыт огромный потенциал по сокращению ДТП, считает глава аналитической службы немецкого транспортного агентства Dekra Йорг Олгримм. По его словам, мигающие стоп-сигналы способны значительно сократить число столкновений с впереди идущей машиной, на долю которых приходится около 20% всех ДТП.
Задача состоит в том, чтобы своевременно привлечь внимание к загоревшимся сигнальным огням. Это можно добиться мигающим светом с частотой примерно 6 герц, то есть 6 раз в секунду.
Согласно заводским тестам Mercedes-Benz, мигающие стоп-сигналы привлекают внимание следующего сзади водителя на 0,2 секунды раньше. На скорости 80 км/час это дает выигрыш тормозного пути в 4,4 метра, а на 100 км/час — 5,5 метра.
Blink Stop или адаптивный стоп-сигнал уже давно устанавливается в качестве штатной опции в таких автомобилях, как BMW, Mercedes-Benz и других.
Так же встречается реализация функции Blink через мигание габаритов или аварийной сигнализации при экстренном торможении или подобных ситуациях.
Вот видео работы готового устройства:
Еще изделия в моём блоге