Покатался немного по ночам, кайфанул от адаптивного биксенона (реально очень круто работает сопровождение поворотов светом ), но заметил что яркость ламп разная — с водительской стороны свет яркий, а справа — тусклее и сам цвет не белый, а с переходом в жолто-красный.
Поехал к Андрею который мне на прошлой Астре ставил биксенон, он подтвердил — лампа на исходе ресурса. На фото видно что стеклянный наплыв где источник света полностью побелел.
Оказалось лампы на заводском адаптивном поворотном биксеноне тоже не простые стоят — модель D1S, в ней прямо в лампе встроена плата с целью уменьшить количество проводов которые идут на лампу и которые могут перетереться из-за постоянного движения линзы на поворотах. Ну и цена соответствующая- Осрам и Филлипс от 50 евро лампа, Бош еще дороже.
Так как он постоянно делает ксенон, то предложил пока поставить б/у лампу, подобрали опытным путем самую яркую Бош.
Пока поезжу так, а потом наверно расживусь парой новых.
Всем освещенных дорог!