Установил регулятор усилителя DD m3a, давно, но не было смысла писать отдельный пост, помогает и клипование отследить, и скрутить резко саб если нужно, приклеил к торпеде 2х сторонним скотчем ибо делать лишние дыры от саморезов не особо охота.
Также рядом установил кнопку включения и выключения регистратора, весьма удобная вещь, и кабель спрятан, и вырубить лишний потребитель всегда можно.
Установил наконец кнопки включения подогрева, ибо все никак руки не доходили, подогрев на 2 режимы, 1й поддержания тепла, 2й интенсивный нагрев, как на меня то этого достаточно, ибо опыт использования подогрева 5ти режимов в Ford Kuga сводится к аналогичным действиям, включил на 5й режим и потом на единицу для поддержания тепла.
Вольтметры, кто следит то уже ранние видел, они служат для отслеживания посадок в системе питания, слева включён постоянно для отслеживания заряда аккумуляторов, справа включается при включении магнитофона и отслеживает просадки на DD m3a (т.к. он самый мощный и по нему нужно ориентироваться), ещё есть вольтметр в магнитофоне и он отслеживает состояние подкапотного аккумулятора.
Ну и т.к. прикуриватель мне не нужен то вместо него установлена розетка на 2 USB порта для зарядки разных гаджетов, она спрятана в пепельнице что весьма удобно.