После замены осенью термостата разница была не ощутима, т.к. её совсем не было. все так же машина нагревалась к 88 открывался термостат и не закрывался до остывания ниже 50, и так по кругу, приходилось ездить с картонкой под бамперов во весь радиатор, что мне немного надоело, т.к. вентилятор работал с постоянной периодичностью зимой, уже назревает вопрос, а зачем?
Когда очередной раз заехал к официалам (обслуживаю там все авто) мне главный механик сказал, "чего ты мне и себе мозги и**шь, купи оригинальный термостат и успокойся"
Заказал, 3 дня и он у меня, замена термостат вещь не хитрая но на радостях забыл сфотографировать новый термостат, ну и после покупки 2-х новых термостатов (заменителей) от именитых производителей и третьего оригинального я наконец-то смог снять картонку и немного реже начать смотреть на датчик температуры.
Всем мир!