Замена передних стоек и сцепления

Когда я покупал авто я сразу понимал что бережно никто к ней не относился, во первых цена была ниже рыночной, во вторых она была на фирме, в третьих она была с подкрасами и следами бардюров со всех сторон и квадратными штамповками.
Естественно стойки передние стояли не родные, а Sachs, (они начали гупать в рабочей зоне, подтёков и других проблем не было, мелкий звук в зоне пары см) машина мне сразу показалась и мягкой и жёсткой на мелких кочках и стыках асфальта, плюс сцепление "ловило" сверху и дерганым было, педаль выжималась с чувствительной жёсткостью, поскольку я иногда езжу за границу не хотелось попасть в ситуацию когда там откажет мне сцепа.
Стойки оригинал производства KYB они мягче Sachs и после установки я уже дней 5 ловлю кайф от мягкости данного автомобиля, но с мягкими стойками появилась и валковатость, раньше в повороти я входил более агрессивно, но ради комфорта можно поездить и более осторожно)
Сцепление взял фирмы LUK, был выбор между Valeo и LUK, цена на них одинаковая и я понял почему когда открыл коробки, в коробках LUK были комплектующие Valeo так что если у вас выбор из этих двух производителей можете не парится, сделать фото честно скажу забыл, но думаю не в фото суть, а донесении информации, ибо скоро пробег у всех владельцев 11 генерации подойдёт под замену данных комплектующих, так у вас будет информация об некоторых комплектующих.