Замок зажигания, замена

Сел в машину, ключ на старт, зажигание включилось, а дальше все — сломался замок. А именно шток от ключа к контактной группе. Знаю про такой прикол, так как было почти тоже на астре. Снял кожуш пластиковый. верхняя крышка на защелках, низ два само реза. аккуратно снимаем контактную группу вставляем что то (у меня ключ подошел от квартиры и заводим — едим на гараж.
Заказал сердцевину новую, но она под другой ключ (в комплекте). А мне не очень нравится, когда один ключ от дверей, второй заводит и тд. Разобрал обе личинки, пересыпал язычки и все готово. Один ключ родной, как и должно быть.
Процесс снятия:
1. снимаем кожух на руле.
2. снимаем включатель дворников (на двух защелках)
3. Под ним отверстие маленькое, туда надо вставить отвертку или гвоздь и нажать.
4. ключ в замок и поворачиваем в первое положение.
5. вытаскиваем сердцевину.
собирать в обратном порядке.
Главное сначала установить контактную группу тоже в положении АСС, а потом вставлять сердцевину. Еще прикол что не хочет входить — это замок руля защелкнулся. нажимаем отверткой через отверстие от ключа вниз и все.