Установка пневмоподвески на зад

При борьбе с мягкостью задка на наших авто, были испробованы прежины от шаран передние. Время пришло к пневмо. Поиск в инете, покупка через новую почту, отлежка в гараже с 27.12.16. Да, можно установить у проф ребят, дать денег, но а сам что? Главное что самого процесса установки и что для этого надо так и не нашел, может плохо искал. И так.
Все очень просто, чем мы думаем. Ставимь на заводские крепежы без внесения изменений в конструкцию и с возможностью вернуть все назад (пружины).
Первым делом откручиваем внизу амортики, накидаем стяжки на пружины и домкратим обе стороны. Упоры под колеса что бы не покотилась! Колеса не снимаем. Вытаскиваем пружины, откручиваем пластину-опору с отбойником верхнюю (четыре болта по 13 ключ).
Берем пластыну, снимаем с нее резиновую подушку, та что под пружину, и болгаркой срезаем выруклость срединку как на фото. Приступаем к сборке левой и правой стороны с подушкой. Почему по сторонам, потому что на подушках присоединение трубки со смещением. Выставляем подушки по средине пластины, подсоединительные отверстия смотрят во внутрь и немного к балке. свердлим по два отверстия (свердло на 10) и прикручиваем болтами. Нам нужно 6 болтов на 10 блина до 3,8 см. Так же в районе присоединения штуцера к подушке надо немного срезать бортик пластины. Все это ставин на машину и прикручиваем к кузову болтыми 4 шт. В нижней части я оставил прокладку под пружину. С обратной стороны, обрезав часть опорной шайбы от передних стоек с авео (в гараже валялись) прикручиваем. Шайба эта удобна тем, что прорезинина и выпуклость как раз ложится в балку. Подсоединяем трубки, выводим штуцер для подкачки, и качаем немного. Снимаем с домкратов, проверяем на утечку воздуха мыльным раствором, выставляем по высоте.

По езде: мягкость задка +, устойчивость +, управляемость + . Ощущения такие, как на машине меняем амортики масло и ставим газ/масло по управляемости, а мягкость таже.
Всем удачи и ровных дорог.