Не нависный стук или стучите и Вам откроют!

Всем привет, а я продолжаю свою историю. И так в прошлой записи я писал что появился странный стук в подвеске. Этот стук появился у меня после того как я приехал пару тысяч км. Странным для меня было то что он появлялся иногда при трогании с места с вывернутыми колесами. Как же этот стук меня бесил. Звук был такой как будто кто бьёт молотком по пружине, хотелось выйти из машины и этому кому-то его же молотком дать порукам. И вот собравшая с мыслями начал искать причинное место, но куда не смотрел и что я только не трогал (опыт ремонта у меня хоть и не большой но есть и понимал что дергать) но причину сам найти не мог. Одни мне говорили забей хороший стук всегда вылезет наружу, ноты не из тех людей которые могут с таким мириться. Дальше я начал звонить знакомым слесарям и просто водителям внадежде что хоть кто-то скажет что это может быть. В итоге советов было много но причину в них не нашел. После этих советов и поездок на СТО я обзавёлся запасным наружным грусти, передней ступицей и шаровой опорой. Одним из бонусов поездок на СТО была замена задних колодок, тормозных цилиндров, тормозных шлангов и ступичных подшипников. Так же ещё менял передний ступичный подшипник но стук сцуко никак не хотел покидать мою машину. После всего этого я начал грешить на поворотный кулак но все говорили это не он. Какое же было мое удивление после того как я с товарищем сняв правую стойку и кинув ее под пресс поняли что ступичный подшипник гулял в посадочном месте. Получилось что подшипник гулял в поворотном кулаке и при вывороте колес бился об стопорное кольцо то обнаружите то об внутренние. По искусству чуть тольще колечко и понакернив поворотный кулак нам удалось чуть убрать этот стук. И вот уже с определенной проблемой я счастливый поехал домой заказывать новый поворотный кулак.
По итогу у меня справа такие новые детали:
— поворотный кулак;
— наружный ШРУС;
— шаровая опора;
— ступичный подшипник;
— ступица.
По задней оси такие новые детали:
— тормозные колодки;
— тормозные шланги;
— тормозные цилиндры;
— ступичные подшипники.
И так машина подремонтирована но есть ещё то что я хотел заменить но это уже в следующих записях.
Всем удачи.