Франкенштейн как это было! (часть 1)

Всем привет! Наверное созрел я для создания этой темы, так как для ее написания требовался какой то результат.
Оговорюсь сразу что будет много текста и возможно фото.
Предыстория:
Был как то приобретен такой вот чудо аппарат, неизвестного происхождения и назначения (но это я понял только когда начал курить форумы по его восстановлению) хотя с поставленными задачами он справлялся.

Но тут начала подглючивать юсб интерфейсатура, и меня дёрнул хрен написать в поддержку инкар с просьбой выслать мне актуальную! прошивку на чудо китайско-российской мысли.
Прошивку получил, побежал ставить, сама винда обновилась нормально, а вот с файлом MCU приключилась какая то неведомая бяда и он преуспешнейшим образом обновил мое средство наслаждения шедеврами мировой рок и прочих культур, до состояния кирпича.

Чему я был безгранично "рад", о чём собственно и поведал поддержке инкар, на что получил резонный ответ, что прошивка не та, и я должен прислать свой металл бокс к ним в московию…
И так о чем это я.
В общем пролежало у меня это пыльное создание несколько месяцев с ценником в сколько то там долларов, а также многочисленные попытки восстановленная работоспособности, но когда к нему и ко мне пришло осознание что в принципе он то и живой в 2018 году нах особо никому не нужен, то тут зародилась идея приведшая к результату в авто и созданию этой темы.
Был у меня так же планшет, ну как планшет, где то 56,3% ейного изначального состояния.
Значит идея была такова доукомплектовать планш, взять короб от 2дин, а также немножко подкинуть деталюшек(о как я был наивен) и впихнуть это все в авто.

Если бы меня спросили повторил бы я этот опыт второй раз, я бы ответил что при таких условиях… Нет
С другим бюджетом устройствами и пр. возможно.
Вся разработка началась с поиска недостающих запчастей планшета, на этом останавливаться не будем (батарея шлейфы юсб шлейфы 2шт, кнопки)
Затем началась часть программирования (как я думал самая простая) мне понадобился МЕСЯЦ что бы выйти на нормальное живое ядро и прошивку(так как их разработка не ведётся с 12 года). Суть была в том, что планш должен поддерживать зарядку и юсб одновременно, а также тухнуть и переходить в режим полета от выключения зажигания и возобновлять все при подключении питания.
Кто в теме может сказать взял бы и запилил все через automateit, но тут возникла проблема с одновременной зарядкой и юсб.
Так как юсб хабы и много переферии мне не надо было, то тут было слегка попроще.
В общем поборол я прошивку, устройство стало показывать более менее стабильные результаты, и мы двинулись дальше.

Сейчас пишу это и думаю, ну подумаешь месяц, ну подумаешь не спал, а как вспомню, изо дня в день, из часа в час, сотни страниц форумов, гигабайты инфы и прошивок, не выдерживали паяльники, кабеля, гибли кони…ужас.
Аппаратная часть, тут оказалось все намного быстрей (наивность #2) был куплен юсб отг который не завелся на планшете, потом просто юсб и ещё и ещё и ещё сотни юсб кабелей, тонны разъемов… Опять форумы инфа и тут добавилась пайка, ну сказать что я дружил с паяльником будет слишком громко, мог конечно спаять два провода сечением 2.5кв, но паять микро юсб нигагда!
В итоге я нашел рабочую схему для своего планшета в виде спайки юсб папа мама микро юсб, так называемый Y кабель. Секрет ещё в том что во всех устройствах используется 4 пина юсб, а в микро юсб разъёме их 5, так вот 4 и 5(земля) надо спаять, что бы планшет понял что подключили отг.

И вот когда схема у кабеля заработала, какой то дикой радости это не принесло… Я просто пришел к этому.
Далее был взят преобразователь DC-DC 36-0.5В 2.1А с большим диапазоном регулировки, что в принципе удобно для зарядки любой переферии, только не моего планшета. Гальванической развязки земли не было (я ж ёпта строил типа бюджетный карпИси).

В качестве усилителя я купил за очень немного денег ТДА7560 только с одним кондером по питанию( тогда ж я ещё не знал что вся эта приблуда не будет нормально работать в авто).

Ну а в качестве задержки по питанию было взято реле на 12в с подстроечным и резистором до 10сек на включение(есть функция на отключение).

Теперь встал вопрос о том как же все таки прилепить планшет к корпусу. Я написал в центр разработки супер прочных клеевых основ в радиологической и космической отраслях в штате Алабама США, а пока жду ответа, то пришло не менее гениальное решение прикрепить корпус к корпусу все теми же китайскими стяжками.

Знаете если раньше что бы стать успешным человеком, нужно было использовать синюю изоленту и ВДешку, то теперь при использовании стяжек, станешь человеком успешным эволюционированным.
Так о чём это я, стяжки, крышка планшета была просверлена стяжки вставлены, но тут другой вопрос, теперь же надо вывести питание и 3.5 разъем на заднюю панель, так как по другому просто нет места.
Благо шлейф питания даёт такую возможность.
Батарею от возможных нагревов тоже было решено вынести за пределы неубиенного…
И опять понеслось, стяжки, клей, скотч, изолента. Разрезание крышки вдоль и поперек.

Теперь встал вопрос с выносом физ. кнопок, они должны быть по любому. Эту проблему мы решили подкидыванием шлейфа от СД дисковода, а уже к нему припаял провода ( тоже мелкая и муторная работа).

Итак, кнопки вынесены разъемы спаяны, планшет, усилитель, преобразователь работают. Теперь все это подключаем кучей проводов, заводим, слушаем дома на коленке, и получаем музыку но с попискиванием попердыванием и прочими прелестями посторонних звуков, но как бы на скорость не влияет, и стройка вроде бюджетная.

Побежал ставить это все в свой любимый авто, но как можно догадаться, о том что не все так просто в этой истории, это эммм устройство, не влезло по размерам рамки, блин, опять пилить.
Но то что не влезло оказалось наименьшей проблемой, все паразитные шумы при подключении к авто только усилились, а при старте двигателя ещё и нацеплялось визгов от генератора, в общем симфония была такой что в принципе музыку можно было и не включать, расстроился, снял рамку, пошел пилить и читать читать читать