Замена ходовки, ремонт рейки, и прочего

Всем привет! Писать нечего(а что то типа помыл машину, считаю глупостью). Да и этот пост больше для себя.
Значится так. Подвеска фебест как и ожидалось, прошла 18000, и на этом сказала досвидос.
Заказали рычаги, стойки стаба, передние подушки, втулки рулевой рейки, задние полиуретановые сайлентблоки на тяги, натяжитель цепи, главный цилиндр сцепления, регулятор давления топлива.

Описывать особо нечего, передние рычаги снимаются стандартно,

со втулками рейки пое…лись конкретно, если меняете втулки крепления рейки, сразу снимайте лыжу, и избавитесь от большого гемора.
Для замены главного цилиндра сцепления запаситесь сразу ключом для магистралей, и сорвите ее а потом откручивайте главный.(после его замены кстати пропала вибрация при отпускании сцепления) цилиндр сцепления подошел от а33, единственная переделка, пришлось шток взять полностью свой

.
Натяжитель цепи меняли в связи с недоверием к старому, и с легким простукиванем цепи во время работы при кратковременном повышении холостых до 1000.

Во время ремонта, обнаружилась очень неприятный момент, потекла рейка причем с двух концов. Ремонтировали Херсонские ребята, специализируются на рейках и насосах, цена вопроса 3400 с пыльниками, под ключ, сделали за 5 часов(я прозрел) год гарантии, запись на 2 недели вперед.
На сим пожалуй закончим, сайленты балки а также РДТ еще не менял, холода пришли, машина понемногу улучшается, и становится комфортнее, еще бы победить рывки при нажатии на газ и его сбрасывании.
Номера деталей прилагаю

Спасибо Vitek-Ks как всегда за помощь! а также Алексею Руслановичу.

ЗЫ. чуть не забыл, прикупили с другом гараж по случаю, на две тачки.