Пришло время менять масло.
Решил менять сам.
Что было сделано:
1. Залез под машину
2. Снял защиту
3. Сорвал грани болта поддона
4. Установил защиту
5. Записался на сервис.
Так как мне было не удобно самому возиться с раздолбанным болтом, решил обратиться на сервис и оказалось, что не зря.
Машину подняли и обнаружили, что пыльник шруса порвался. Хорошо, что заметили, так как он порвался не сильно и смазка была еще на месте. Сразу же и заменили.