Музло возвращается

Итак. Давно не писал ничего. В данный момент я решил переделать музыку в машине.
Решил я резко и думал, что все будет просто и легко ( судя по описанию в этих ваших интернетах).
Но первое же снятие обшивки двери посеяло в меня сомнение в этом желании. То есть печаль и боль, состояние этой карты:(
Если и есть дурные карты дверные, то все это тут. В одной карте 3 огромных дыры! На фотке видно. К тому же, после неудачной парковки задом и последующей замены двери, мне очень условно сделали шумоизоляцию ( вернее просто налепили назад снятую) прикрыв технологические отверстия и обильно залив дверь мовилем.
А я все думал: "Ну кажется мне, что левый мидбас играет хуже, чем правый … аа, да брось ты! Нормально все!". Не казалось. Удивительно, что оно вообще играло как-то! Кольцо из фанеры ( не обработанное ничем) распухло и растрескалось. Кароче, сплошная катастрофа, а не установка музыки. Всё это меня весьма огорчило. Особенно тот объём работы, который необходимо сделать как-то совместив с работой…
В настоящий момент сделано:
1. Отодраны старые кольца.
2. Отмыт мовиль ( увлекательное занятие, сообщу потомкам, на будущее, что правильная стратегия — намочить бензином, подождать минут несколько и потом драть щёткой или металлической мочалкой).
3. Из найденных листов нержавейки? вырезаны "заплатки" и просверлены дырки для их крепления.
4. Установлены фен-шуйные резьбовые заклепки для крепления проставочных колец ( не, ну а что? все ставят, я тоже хочу:) правда пришлось сварку подключить, чтобы "хочу" увенчалось успехом, но то такое)
5. Заклеена карточка двери кусками шумки.
6. Уложены провода в кабель-каналы ( фен-шуй остался:))
На повестке дня — протягивание ещё одного провода в карту двери и поклейка вибры на внутренню часть водительской двери. Потом установка колец-проставок ( они, кстати, помазаны эпоксидкой и сохнут вторую неделю уже!) Да я делаю на века:)
После этого буду закрывать все отверстия, ставить динамик и протягивать кабеля через салон, ориентируясь по силовым полям Земли.
Время есть, напишу потом ещё.