Дорогу осилит крутящий

Всем привет.
Продолжаю знакомить всех интересующихся с автозвуковыми приключениями моей машины.
На прошлых выходных я усугубил процесс установки музыки. Точнее до музыки так и не дошло, потому как все оказалось не так просто, как предполагалось.

На повестке была протяжка кабелей через салон и двери.

Как оказалось, чтобы сделать все грамотно необходимо снимать ковер салона, но, чтобы его снять надо попутно снять ещё кучу всего, а именно:
1. Салон (все сиденья и открутить ремни безопасности).
2. ЭБУ двигателя.
3. Управление люком.
4. Пластик стоек салона.
5 Моторчик печки с воздуховодом.
6. Центральный тоннель с рычагом КПП.
И это было не весело.

Особенно после того, как я нашёл две дырки в полу

:( и музыка плавно отошла на второй план. Пришлось срочно искать чем временно заделать дырки, вырезать ножовкой металлические заплатки и садить их на герметик.

На следующий день началась прокладка кабелей по салону. Выяснилось, что запихнуть кабеля в каналы — тот ещё геморрой. Отобравший часа 1,5 моей жизни.
Самое интересно осталось на конец — просовывание проводов в передние двери.
Через это должен пройти каждый юнец, чтобы стать мужчиной. Я прошёл уже дважды.
Вспомнил всех японских инженеров по матери, проклял всю эту музыку к чертовой матери и пять раз пожалел, что вообще ввязался в вот это вот все.
Потом протянул кабеля и возрадовался. Оставалось собрать все на место и можно было продолжать клеить двери.
Под занавес воскресенья были прикручены заблаговременно вырезанные металлические щитки для закрытия дыр в карточках, и остатками вибропласта заклеены все щели.
Впереди аналогичная процедура для водительской карточки, обжим клемм на проводах, прикручивание динамиков, установка магнитолы и настройка.

Но, судя по всему, вначале будет… неминуемый ремонт днища с антикором.