Дела текущие и утекающие

Привет всем! На данный момент не могу написать ничего из серии: вкорячил турбину, посоветуйте слики, выхожу из 4 сек., нет зацепа после 200 -от, где купить ковку R20 или колы и т.д… Все это оставим настоящим, трушным фанатам и некрофилам. У меня все банально. Итак, в последнее время я трах…ся со следующими плебейскими вопросами:
1. Оторвал наконечник у провода высоковольтного при криворуком его снятии. Нет, я старался не ломать, но он решил наказать меня и дать мне возможность пожираться на 40 градусной жаре пытаясь все починить.
2. По совету местных спецов, вместо некошерных проводов Tesla были инсталлированы провода нулевого сопротивления ( медь, силикон, респекты пацанов, стабильность в росте динамики после 300-от и т.д.)

Реально почувствовал две вещи:
а) ровнее работать стал мотор на оборотах выше средних, не так нервно набирает их.
б) появились щелчки от работы каждого цилиндра в твитерах.)
Пробовал я и так и сяк, и даже свечи менял с иридия на обычные, но звук не уходит полностью, пришлось их деинсталлировать(.
Обидно, конечно, но, музыка мне важнее показалась.
3. Заменил масло на Syntium 3000 5w-40. Ездил на нем же, снимали клапанную крышку — все чисто, без налетов желтых, как было от Comma 10W40.
4. Убрал течь сальника правой полуоси, давно он просился на помойку. Поставил corteco.
5. Наконец-то устранил течь масла со стороны шкива коленвала. Капало у меня масло нагло и настойчиво. Уже залил улицу под домом пятнами позора, не смываются даже дождем. Кошмар и стыд.

Психанул, сняли кожух ремня ГРМ, думал сальник коленвала течет — оказалось текло из-под маслонасоса, хотя я его менял в прошлом году и ставил все прокладки новые оригинальные. Сняли насос — порвалась одна из прокладок, подобрали от fiat, все собрали — не течет.:) Счастье и радость.
Все остальное тлен и суета. Хорошего всем дня.:)