Установка коллектора Little bo и прошивка

Перед покупкой именно этой машины я промониторил интернет на предмет возможного улучшайзинга . чуть ли не первым делом все ставят коллектор выпускной, доделывают впуск и прошивают все это дело.
К счастью, часть тюнинига уже была установлена предыдущим владельцем ( прокладки на впуск и дроссель). Достаточно было просто планово почистить заслонку.
Фильтр нулевого сопротивления тоже достался с машиной.
Был отмыт, пропитан специальной жидкостью и поставлен вместо стокового (который основательно уже запылился).
Осталось выкинуть стоковый катализатор и родной коллектор. Что и было сделано без раздумий.

На их место установлен коллектор и каткиллер с обманкой от Сереги Little bo и им же машина удаленно прошита.

то могу сказать по результату — такой она должна была быть с завода!
Пропала меланхоличность в поведении, величественная неторопливость дремлющего льва сменилась на резкость и агрессивность готового к прыжку гепарда. Машина постоянно ждет, словно шепчет: " Давай же, ну ты же хочешь, ну нажимай, вали стрелку! Трусло!")
Приходится особенно тщательно контролировать правую ногу, чтобы не нарушать скоростной режим.
Расход, при более динамичной езде, снизился до показаний тошнилова до прошивки.
Результатом я доволен, динамика выросла, затупов нет, как нажал — так и поехал. Пока есть запах от самого коллектора, надо подождать пару дней.

Какого-то криминала по запаху выхлопа я не наблюдаю.