Мокрое дело. P. S. Дополнил по результатам.

Нужен совет по этим фарам. Ибо мозг уже пухнет.
Вот у меня потеют фары как и у некоторых счастливчиков с такими "баянами".
Читаю бортжурналы и ничего уже понять не могу:
Одни сверлят дырки — улучшают вентиляцию, другие наоборот — герметичность. Переклеивают по несколько раз герметик, дроч.т эти фары без устали без результата…
И возникает вопрос, в чем же причина запотевания? Ну не может же вода туда заливаться, чтоб прям внутрь попадать, значит, по логике, конденсат не испаряется с достаточной эффективностью?
Все эти всякие мешочки с гелем — это какой-то сатанинский читинг: в схеме фары их нет, нигде никто не занимается этой дичью с перспективой насыпать полную фару геля, сотвественно его и не должно там быть. У каких-то других машин фары потеют так же сильно? Я таких не знаю.
У меня крышки на ближнем свете закручиваются невероятно туго, просто двумя руками надо крутить, поставил эти клипсы по отзывной кампании. Поменял клапана на вентиляцию, от Kia, посмотрим, что это даст.

Но бесит это неимоверно, машина вся нормальная, а фары заплаканные.:\

P. s. Для тех, кто будет искать решение этой проблемы: ребята, если вы это читаете — вы и есть сопротивление! ???, на самом деле я, кажется, победил запотевание. Несмотря на кучу постов тут, что надо вернуть все в сток (хотя ничего и не модифицировалось), завод умней тебя, делай как отцы делают: улучшай герметизацию, у тебя подсос воздуха, фары расклеились, ставь селикагель и прочее, прочее. Лично я всего лишь снял резинки с крышек ближнего света и закрутил их без резинок. Больше не потеют. ? Ещё пыльники с дальнего вывернул наружу, как внизу советовали. Пробуйте, тут единого решения нет, что то должно помочь.