№10 Как всегда какая то беда. Греется двигатель в пробке

Проблема такова. Не сильно много катаюсь но тут попал в хорошую такую пробку и стоял около часа двигаясь на первой. Карсон скажем так сначала включался, а потом и вообще перестал выключатся. Стрелка в красную зону не уходила. Держалась в середине. Когда двигаться со скоростью 40-60 таких проблем не замечал.

Техническое состояние:

— Температура на улице 20-23 градуса
— В двигателе месяца 3 назад менял прокладку головки.
— Клапана отрегулированы
— Система охлаждения была промыта, тосол заменен.
— Не много сочится с малого патрубка к термостату. Но не сильно. Как раз над генератором.
— Уровень тосола в норме
— Масла тоже
— Патрубки что вверху и что в низу по температуре одинаковы. Не скажу что уж сильно дубовые.
По итогу обороты держала но в системе бортовой зарядка была около 12V (был уже вечер: вкл фары, доп фары, карсон, музыка, пришлось даже ехать только на габаритах чтоб вообще не убить акб)

А сейчас уже хоть и 14 градусов но все равно быстро нагревается.
Теперь начал задумываться в чем причина. Раньше было жарко и все понятно. Да карсон работал но теперь то ситуация не та.

И еще Стоит ГБО 2 поколения, установлено не давно. Ошибок как таких нету.

Спасайте