№13 Установил трехуровневый регулятор напряжения и кроме…

Дождался выходных и в субботнее утро погнал к машине.

В добавок решил заменить два патрубка (коротыша и нижний к радиатору), а также поменять прокладку от помпы к патрубку медному, что идет на печку (сочился не хило). Все началось со снятия защиты и генератора. Слил тосол. Хотя слить весь четко не когда и не получалось. Снял патрубки, термостат, открутил защиту с стартера, что бы можно было оттянуть медный патрубок.

Установил на генератор регулятор и собрался на рынок за прокладкой и патрубками.

Пришел, красиво установил патрубки, немножко покорячился, по.бался, натанцевался и приступил к установки генератора на его законное место. Но в спешки когда бежал на рынок на старый регулятор кинул что то и отломал щетку. Ну думаю все…если не станет новый тогда не судьба на сегодня уже.

После все го проделанного завел и был очень даже удивлен. На клемах в среднем положении 13,7V. Ура вскрикнул я, и при нагрузки с дальним светом и вентилятором упала к 13,5… чудо. Рад как маленький ребенок.

Но в один момент испугался так как пошел белый дым и о.ренел. Ну думаю все, приехали. Да нет. Поспешил я кирпичи класть. Тосол на коллекторе начал испарятся.

При поднятии напряжении показало 14,6. Так что мои инвестиции были правильно вложены. И радостный на той ноте собрался и пошел пить пиво. Довольный был как слон! -)

Всем успеха и удачи и не ломайтесь! -)

П.С: После покатух сегодня немножко капает на патрубке сверху, надо дотянуть хомут но это уже мелочь но так впадло…

Патрубки, прокладка и тосол 5 л обошлось все в 150 грн