Всем привет.
Очень сильно захотелось сделать открытие двери багажника с кнопки. Долго и нудно смотрел на просторах драйва и инета, как делают и все таки решился сделать и себе.
Вопрос зачем делать? Достало постоянное открывание и закрывание ключем. Инженеры автоваза сделали самый удобны способ не для ленивых. Что бы открыть дверь багажника нужно заглушить машину, нагнутся возле замка, вставить ключ, провернуть, вытянуть ключ и открыть. Ну или никогда не закрывать и никто не тронет дверь). Согласитесь — это очень удобно!
Так как я лентяй, я решил поставить кнопочку, которую нажал, или нажал на кнопочку на брелке сигнализации и дверь открылась.
Для воплощения мечты понадобился активатор (привод открытия замка), кнопка от 10-ки, релюшка и куча проводов.
Инстал начался. День первый времени не много, после работы по чучуть не спеша.
Успел только установить кнопку, подключить к релюшки и сразу все завязал еще к сигналке, ну и пока все. Осталось купить 4 метра провода. Не нашел целого, а кусками тянуть по салону как то не хочется. Кнопку вмонтировал вместо резистора, и так им не пользуюсь тем более в подсветке стоят светодиоды
Пока все, осталось установить активатор, повозится с замком.
Впереди еще 50% работ.
Затраты:
Кнопка — 25 грн
Активатор — 35 грн
Релюха — 35 грн
День второй
На базаре купил все таки 5 метров провода. Протянул от релюшки к задней двери. Оказалось нужно не 5 а 6 метров. Ну да ладно.
Просверлив в самом замке и в двери. Установил активатор, подключил и … и дверь не открылась. Как я не выдумывал, как я не колхозил — не открывал. 5 кг китайскому активатору не хватало сил. Пружина очень жесткая. Можно было над ней поиздеваться, но не решился.
Закинул я это дело, утро вечера мудренее.
Затраты:
Провод 5м — 30 грн.
День третий
Подумав, по рыскал на просторах интернета и купил новый активатор на 8 кг. И для тросика велосипедного два зажима . Пришел домой и переделка началась снова. Сразу не стал резать провода активатора, а так соединив на соплях, нажал на кнопку и … дверь не открылась, но с второго раза чудо свершилось. После регулировки замка и натяга тросика, начало работать как часы. В итоге тросик не должен быть натянут.
Затраты:
Активатор — 75 грн. Куплял в БазеАвтозвука фирмы RS — CL107
Зажим для тросика 5- грн.
Как с кнопки так и с брелка эта вся конструкция работает. Затраты конечно получились не маленькие для такой мелочной работы но фиг с ним. Зато удобно. А за удобства надо платить.
Всем удачи !
Пробіг 86900 км.