Всем привет
Мистика с плавающим РХХ на инжекторе. Что делать не знаю.
История началась недавно с плавающим РХХ. Обороты начали прыгать на прогретом двигателе на газу. При скидывание на нейтральную тупо падают, потом поднимаются и снова падают. И в конце машина глохнет.
Реально из-за этого в дороге постоянно злой. Только кинул на нейтральную, чуток прошло времени и две лампочки на приборке горят. А в пробках. Только два метра проехал, стал и таже ерунда, чиркаешь стартером. Я за 15 минут в пробке 8 раз заводился. Конечно потом приловчился. Подгазовывал — но это не выход.
На бензине ситуация аналогична, только живет дольше, старается бороться, но в конце итог один.
Два вечера я сидел в интернете искал в чем причина может быть, смотрел кто с таким сталкивался. Решил дотянуть до выходных, когда больше времени, и тут ситуация меняется. В один прекрасный момент едешь такой и хоп не глохнет. Мистика епты. Еду, слежу, сбрасываю на нейтраль и все хорошо. Приехал домой, стою, не глушу двигатель — все ок. Переключаюсь на бензин работает. А потом хоп, и как будто кто то специально под капотом сидит и газует. И снова обороты плавают, но не глохнет. Проверяю на газу — все хорошо.
P.S Методом тыка на днях ставил с рабочей машины ДПДЗ. Ничего не поменялось. Проверил сопротивление на РХХ — все как книжка пишет. Диагностика показывает что все у тебя хорошо.
Мистика. Похожая ситуация была года 3 назад. Тогда ГБО не стояло.
Лечилось все это тем, что я просто глушил и заводился и проблема уходила до трете-го светофора. Еще тогда оно мне надоедало, было холодно и ехал абы ехать. А к теплу все поменялось. Я не трогал не мешал мышине работать.
Но тут все снова повторяется. Думаю что все это начинает проявляться с приходом похолодания. А что именно выебывается так тут увы не понятно.
У кого какие предложения? Хочу почистить еще заслонку но тоже читал что не помогает. Свечи и броне провода в норме. Новые.
Пробіг 90000 км.