№51. Замена помпы

Всем привет.

В один прекрасный день, дома у родителей, услышал при открытом капоте неприятный звук (гул, свист). Это была помпа. Кроме этого присутствовал не хилый шат шкива. В запасе уже лежала помпа Luzar с прокладкой и даже новыми гайками. Купил ее года так 2-3 назад.

Можно было еще ездить, решил поменять чтобы процедура меня не застала в неудобный момент.
Процесс начался со слива тосола.

Далее снял АКБ, отвел патрубки, электровентилятор, датчик положения коленчатого вала, ремень. Все это с хорошим инструментом занимает с пол часа. Попустить нижний болт генератора можно не снимая защиты, на ощупь.

Далее надо сорвать 3 болта с шкива. Решил взять маленькие тиски, зажав шкив, без проблем сорвал болты.

А вот с чисткой прикипевшей прокладки немного повозился, наверно больше времени ушло на нее. Помазав все герметиком, поставил новую, и собрав все в обратной последовательности.

Также решено было заменить тосол, во-первых запах, во-вторых — цвет (детская неожиданность), в-третьих — ему уже года так три и брал за копейки в то время.
Купил две канистры 5L антифриза по 150 грн, производитель польский. Залил.
На этом все.

P.S. Не давно стоял в пробке, карсон включался реже чем раньше. Приятно -))

Все добра и удачи!