И так в прошлой записи я писал что случилось с машиной.
Сегодня снял РХХ, или даже его корпус .Так и не нашел концевик и пружинку. В ресивер заглядывал — но его там не оказалось. надеюсь что он остался где-то на дороге.
И так надо искать новый и заказывать. Заглянул на сайт, ищу по маркировке (2112-1148300-02 ) и нахожу тот же самый (а может и нет).
а прочитав отзывы, чуть со стула не упал.
Пообщался с консультантом, выбрал фирмы Стартвольт. Но на всякий случай послушал друга и взял еще один. Ждем посылку завтра и будем ставить.
P.S. А вот и ошибки по диагностике.
Первая — РХХ, ее скоро решим, вторая лямбда.
Проверил питание на фишке при включенном зажигании: 12V есть и 0,45 как книжка пишет, это если включен только бензин. А вот когда кнопка переключена на газ то показывает 0,47. Стоит вопрос, а то по мурзилке это как бы не хорошо, влияет ли оно на неправильную работу?
Еще замерял сопротивление между двумя белыми проводами самой лямбды (нагреватель) — составило 9 Ом. Или его очень много или так должно быть, хз.
Еще раньше у меня слетел шланг с регулятора давления и выдалась ошибка бедной смеси. Значит лямбда среагировал (живой?) или я ошибаюсь?
И кто в курсе, какой именно маркировки ставят лямбда-зонд на ВАЗ 2104. Мозги BOSCH 2104-1411020-10 М7.9.7?