Nissan Note (1G) (Єнот 1.6)

5. Мутная история о ESP! (нашел причину)

Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G), Nissan Note (1G)
Київ, Україна

Всем привет.

И так, загорелись лампочки ESP и курсовой устойчивости. Что делать толком не знаю, грешу на датчик ABS

Все началось с того, что поехал в Кривой Рог (440 км от Киева) по делам и в самом городе словил яму (думаю виновата она, хотя сама дорога до города — ужасная) и началось… а именно — еду никого не трогая по городу 40 км/час, поворачиваю на право (!) и чувствую как начинает бить по педали тормоза и колесо начинает тормозить, при чем я не трогаю педаль. На приборке в этот момент срабатывает индикатор системы курсовой устойчивости. А так же, удар по педали повторяется и при торможении в повороте.

Что делать — хз, взял и отключил ESP.

Продолжаю движение. Удар по педали при повороте пропал, но при торможении, а именно при вывороте руля — продолжает бить. Пару ударов и на приборке загорается на постоянную индикатор "ESP OFF" и "Курсовой устойчивости". Системы уходят в ошибку и больше никаких ударов…

Если перезапустить двигатель — гаснет и история начинает сначала.

Теперь вопрос?!
— Что делать, кроме ехать в сервис?! -))) Может у кого были такие симптомы?
— Можно ли на данный момент вытянуть датчики, что бы хоть как-то передвигаться по городу, а то боюсь чтобы не заклинило колесо… и не натворить беды!

P.S. отстегивал сначала правый датчик ABS — там все хорошо без криминала, подшипник правый менялся, чисто без мусора. А слева — очень много мусора, ржавщины и грязи. Как мог на дороге почистил… после при движение сначала уходило сразу в ошибку, потом как бы заработало, но после пару км снова началось тоже самое.

На днях возьмусь снова проверить, обслужить.

Был у диагноста (гаражного) — выдало ошибку по датчику положения руля.
Мы никак не могли провести адаптацию. Только ее сделаешь — проедешь и снова ошибка. В 0 его выставить не получалось, реакция — была непонятная на поворот руля. Решено было искать новый или б/у рабочий.
Но дома меня чет потянуло разобрать там все. И походу понял в чем проблема. Виновником был действительно датчик положения руля. НО… он устанавливается только в одном положении, а тут либо его предыдущий хозяин установил криво и он выскочил со своего места и вытворял мне цирковые выступления либо он от нашей дороги и моей быстрой реакции крутить рулем -)) ибо у меня нет никаких иных вариантов. Установил его на место, осталось снова провести адаптацию и надеюсь … все будет хорошо

Также проверили состояние АБС — все датчики рабочие-)

P.S. Хочу себе такую диагностику…
и буду срывать бабло -)))))

Опубліковано: 14 травня 2018р. 11:21
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.