13. СТО, втулки стабилизатора, сайлентблоки…

Всем драсте

Пришло время заменить втулки стабилизатора. Все началось с похолоданием, ездить стало уже не возможно, брякання и стучание стабилизатора в лонжерон достало.
На той неделе записался на 31 октября на диагностику ходовой и замены втулок стабилизатора . Приехал на СТО. Подняли машинку, начали бегать с монтировкой -)))

Кроме втулок в негодность:
— правый сайлентблок подрамника
— левый сайлентблок рычага

Не срочное:
— опора стойки аморизатора левая (чуток надорвалась, решил еще не менять)
— опора двигателя задняя (еще целая, но выглядит уставшой),

и левый подшипник ступицы.

Менять по одному сайленту — это извращение-)))

За 4 часа с перекурами пацанчик скинул подрамник, заменил втулки, перепрессовал сайлентблоки, собрал назад и я с довольным лицом уехал домой.

Как же круто ехать на новой подвеске, когда ничего не стучит и не скрипит.

Ремонт вместе с запчастями мне встал в 2290 грн (80$)

p.s. Имели еще проблему по втулкам. По винкоду бились как на фото 1, а по факту надо было другие, как на фото 2. Ремонт чуток затянулся, пока бегали менять на склад.