20. Ремонт ходой, замена пружин

Всем привет.

И так, решилась проблема с подтиранием резиной подкрылок. Напомню, что после зимы месяц назад, перешел на летнюю резину с размером 195/65 R15 и началось. На ямах левое колесо уходило вверх и подтирало подкрылок. Так ездил пол месяца, пока не пришли запчасти и еще с две недели пока не нашел свободное время.

Решил менять пружины вместе с отбойниками и также опору (была надорвана) на неофициальном СТО -)). В частном секторе нашел дядьку с ямой который и принялся сделать дело.

Гнать авто на СТО и платить за простую работу огромные деньги не видел смысла, а тут под боком, домой 5-ть минут. Можно было б и самому но гаража нет, а на улице неудобно, да и нет всего нужного инструмента.

Но обошлось и не без казуса. При снятии стоек отбойникам была полная жопа и еще они совсем не были похожи на те отбойники которые я взял.

Начал нервничать, так как купленные мной имели по три кольца, а эти по два. Думал что в магазине ошиблись. Начал звонить им, разбираться. Продавец убедил, что подбирали все по VIN коду. Пробили отбойники которые стояли по номеру, оказались вообще от тойоты.

Прошлый хозяин наверно ставил то что было на помойке и хоть как-то подходило.

Амортизационные стойки оригинальные и даже на наше удивление, быстрее живые чем мертвые, наверно тоже с помойки. Пробег как для них большой… Хотя, смотря как ездить. Но отбойники то не родные, а значит стойками уже что-то делали…

После замены, передок приподнялся и стал немножко жестче (по ощущениям). Через неделю поехал сделал развал. Колеса смотрели немножко в разные стороны, особенно левое.

Но все равно немного тянет вправо. Буду на днях пересматривать еще суппорта.

По запчастям, опора оригинал, пружины Lesjöfors 04062052 и пильник-отбойники Monroe

P.S. По последним записям в бортжурналах, замена пружин — тренд весны -))))