Вакуумний підсилювач, усунення підсосу повітря і ремонт ходової

Усім привіт

У минулому записі писав про те, що був присутній підсос повітря. І це дуже впливало на гальма: то все добре, то ні. Порився в інтернеті і в схожих темах знайшов рецепти лікування. В більшості випадків це все через ущільнювальний сальник вакуумника. Ясна річ, що купити вакуумник і поміняти - будь-який дурень зможе, а от приколхозити сальника - мій підхід. 

Замовив ремкомплект вакуумника для ВАЗ2108 за 110 грн. В цьому комплекті є потрібний сальник.

По роботі є два нюанси: потрібно зануриться туди головою вниз, а пузом вверх. При цьому зняти педаль гальм і в такій же позі встановити сальника вакуумника. Робив покроково за книжкою. Спочатку пластмаски, потім роз'єми, дроти, зняв педаль газу і педальний вузол.

Якось за допомогою їб ... ой ма...рі від'єднав шток від педалі гальма і вуаля, є доступ до для встановлення сальника.

Далі знімаємо старий порваний сальник. Беремо новий від Ваз 2108 і встанволюємо його на місце акуратно не порвавши. Трохи помучився що б добре його там заправити. Далі зібрав все і ... вуаля ... 

Через пару днів віддав машинку на СТО для заміни сайлентблоків лівого ричага. А правий був повністю замінений, оскільки посадочний отвір під паленьц шаровий повінстю розбитий.

Ремонт гладко не пройшов, машинка стала на СТО ще два дні через болти ричагів. Їх зрізали болгаркою і очікували доставку нових. Також ще замінили сальник півосі і зробили заміну масла в МКПП.

Так що якось так.