Ремонт задней подвески. Номера сайлетблоков.

Всем привет. Пришла пора заглянуть к задней подвеске. Проблема была в закисших розвальных болтах. Ну раз уже делать так сразу все. Посмотрев на состояние подрамника, решил снимать и пескоструить. Тема не новая и почитав здесь, вот что я купил по запчастях:

Номера сайлентблоков и цены:

Рычаг схождения №22.
Lemforder 3552701 (133грн шт) нужно 2
Lemforder 3552601 (127грн шт) нужно 2
Внешние размеры одинаковые, разные внутренние отверстия. На сайлентблоках было спилено GM.

Бумеранги.
Решил взять рычаги взборе. По цене так было выгодней.
DELPHI TC2143 с плавающим сайлентом (683грн шт) нужно 2
Нижний алюминиевый рычаг №17.
Lemforder 3409401 обрезаем сайлент по 13.5мм с каждой стороны. (109 грн шт) нужно 2

Сайлентблок №5, который в цапфе.
NK 5103648 (201грн шт) нужно 2

Продольный рычаг №9.
Lemforder 3128601 (242грн шт) нужно 2
Внутни был сайлент BOGE и спилено GM.

Задние тяги стабилизатора
Lemforder 3475001 (182грн шт) нужно 2

Втулки стабилизатора.
У меня стабилизатор 19мм и есть выработка.
Сначала взял DELPHI TD987W (67грн за 2шт), но не подошли. Тогда заказал Metgum 05-23 (92грн комплект)

Развальные болты и гайки
Болт Febest 1829-001 (122грн шт) нужно 4шт
Гайка AutoMega 110187710 (72грн за 4шт) говно редкосное((( не советую
Гайка GM 11546593 (108грн за 4шт) вроде по номеру от Инсигнии.

Запчасти куплены. Заежаем на яму и приступаем к разборке.
Сняв подвеску и увидев подрамник понял, что не зря все это затеял.

Пока красился подрамник решил промазать днище в местах его крепления.

Так же сгнило крепления бака(( Купил на розборке и заменил.

Красил подрамник сам, дополнительно во внутренние полости залил мовиль.

По зборке ничего сложного, главное свободные руки. Затягивал все болты под весом машины.
По работе заняло 4 вечера. Зато как она сейчас плывет.

Итог:
Запчасти 4087грн (170$)
Пескоструй 500грн (20$)
Краска, мовиль, мастика (30$)