Заменил уплотнительное кольцо натяжителя цепи

Замена прокладки поддона не помогла, через пару километров опять подтёки масла на поддоне…

Подтекает похоже на стыке блока-крышки-поддона. Передняя крышка двигателя не снималась и не охота снимать теперь.

Над тем подтеканием, что на видео, находится датчик давления(сухой, недавно поменял) и натяжитель цепи(в масле). Вполне может бежать с натяжителя.

Там ставится алюминиевая шайба и потом он затягивается с усилием 80Нм. Цепь фиксировать не нужно, просто выкручиваете и все. Только перед установкой натяжитель обязательно нужно взвести в нулевое положение, потом уже под действием давления масла он займет сам нужное положение. Если этого не сделать, то можно перетянуть цепь вплоть до разрушения распредвала — они очень хрупкие. Натяжитель взводится довольно просто: надо вытолкнуть шток по ходу его движения, в обратную он не пойдеть, даже не пытайтесь его выбить, ему не даст этого сделать специальное кольцо внутри. Также ни в коем случае не зажимаейте его в тиски, он внутри очень точно изготовлен, если он хоть ненамного деформируется, то работать уже не будет.
В общем, когда взыедете на минимум, просто аккуратно закрутите и затяните в идеале динамометрическим ключом, чтобы новая алюминиевая шайба примялась и обеспечила герметичность.

С поддона сильно не течет никогда — давления нет, а вот с натяжителя очень даже может течь, т.к. его магистраль находится под давлением.

Большое Спасибо sergiokrm за помощь.