Перешивка керма

Передісторія: (якщо не цікаво листайте до перших фото) Після Ауді А4 Б5, у гольфу мені не подобався його кермо, а саме те що він був як на мене тоненький. І мені було не зручно його обхватувати та тримати. Вирішив я купити чохол на руль, поглянувши ціни, матеріал та те як він портить вигляд я тут же передумав і вже змирився що буду їздити так. Але тут приходить на думку перешити самому кермо, і так, на годиннику 3.40 а я додивлявся мабуть 12-те відео як перешити руль. На наступний день на OLX, я знаходжу те що мені потрібно. Поспілкувавшись з продавцем він порадив матеріал на каучуковій основі і без перфорації, так як із шкірою ваще працювати, вона затирається бистріше, а перфорація буде забиватись брудом. Руки я звісно мию часто, але все таки не наважився купувати з перфорацією. 

Замовив я через OLX доставку укр поштою, щоб максимально зекономити, потратив на це все разом 363.50 грн (23.11.22). При замовленні продавець мені сам поетапно розповів як все потрібно обшивати та з чого починати, кинув ще додатково пару фото. (Кому потрібно дам його контакти)

І ось через 3 дні, приходить та сама довгоочікувана.

Продавець сказав що робиться легко, і можна навіть в машині, але я не наважився і правильно зробив, і раджу всім, в машині булоб дуже не зручно з посадкою та обмеженням рухів. За 15хв я зняв кермо, та від'єднав подушку.

Прийшов до хати, помив руль, розвалився на диван, та почав починати. Голку в руках до цього я тримав, так як уже з маличку почав зашивати гудзами собі шкарпетки ) а чуть в подальшому і куртку з штанами щоб мама не бачила а я спокійно грав на комп'ютері.  І ось натягнув чехол я на кермо:

Оприділився із швом, вибрав спортивний шов, так як він надійніший і гарний. 

Щоб розщитати скільки нитки потрібно на секцію, потрібно промірати секцію та помножити довжину на 4 (я добавляв ще + по 10-15см залежно від секції) і почав шнурувати, головне не затягувати одразу шов, проходитись доки не закінчиться нитка, а потім голкою затягувати все в декілька етапів щоб не розірвати опльотку.

Нитка яка буде залишатись після секції, нівякому разі її не обрізайте, обріжите вже коли закінчите все повністю. Нитка із секції потрібна для того щоб якісно прошнурувати шпиці. Також на великих прольотах, таких як у верху та в низу, я промастював резиновим клейом, супер клей  НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ, він зтягує  опльотку і потім не зможите зтягнути шов. Далі було найважче - щпиці, їх потрібно залишити на самий кінець, адже щоб з кожного прольота була нитка якою шнурувати щпиці. Шнурував я спортивним швом, а в деяких місцях для надійності декілька разів на томуж самому місці я прошнуровував щоб добре зтягнути і опльотка гарно розтягнулась і не було повітряної подушечки на рулі.

Пішло на це все у мене 3 години. На наступний день з ранку я побіг чіпляти руля, і поїхати по ділам на каву щоб обпробувати як це воно тепер)))

Вийшло шикарно, навіть якбдуто я це робив не перший раз, я дуже в захваті, руль став приємним на дотик, легше обхватувати його одною рукою, особливо сказується на вивороті на місці та парковці, руль дуже зручний, та отримав бомбезний вигляд.

Всім раджу!