Не працював задній дворник

Наступили сірі осінні будні і як завжди почали появлятись неприємності. На цей раз у нас задній дворник.

Легких путів я не шукав, одразу побіг знімати обшивку ляди багажника, розтеребанивши той пластик який держиться на залізних пістонах (та ще VAG'овська задумка...) Я зкинув обшивку, взяв мультіметра і почав перевіряти чи йде напруга на моторчик дворніка... І щож я побачив... Правильно! Нічого... 

Не довго думаючи, і вспоминаючи болячки гольфів, згадую про гофру яка йде від ляди в кузов. Знімаю гофру, а там :

Паяти їх я не наважився, так як провода в цьому місці мають залишатись еластичними, а то цей ремонт продержаться не довго, так як пайка зробить їх твердими, та вони перестануть згинатись.

Взяв я звичайний дріт, перерізом дроту 1.5, зняв ізоляцію, та розділив його жили на двоє, тобто переріз став 0.75, і такими кусочками я з'єднав переломану проводку, а зверху надів термоусатку та все надійно заізолірував. Для надійності з верху всі провода скріпив звичайною ізолентою, і засунув в гофру. Після зборки все працювало на УРА! 

P.S: для простоти ремонту, довелось зняти бокову обшивку в багажнику, та що йде від полки до потолка, вона держиться двома гайками та на кліпсах до кузова. Коли зняв обшивку зміг витягнути більше проводів на зовні та було простіше їх змотувати.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!