Не працював задній дворник

Наступили сірі осінні будні і як завжди почали появлятись неприємності. На цей раз у нас задній дворник.

Легких путів я не шукав, одразу побіг знімати обшивку ляди багажника, розтеребанивши той пластик який держиться на залізних пістонах (та ще VAG'овська задумка...) Я зкинув обшивку, взяв мультіметра і почав перевіряти чи йде напруга на моторчик дворніка... І щож я побачив... Правильно! Нічого... 

Не довго думаючи, і вспоминаючи болячки гольфів, згадую про гофру яка йде від ляди в кузов. Знімаю гофру, а там :

Паяти їх я не наважився, так як провода в цьому місці мають залишатись еластичними, а то цей ремонт продержаться не довго, так як пайка зробить їх твердими, та вони перестануть згинатись.

Взяв я звичайний дріт, перерізом дроту 1.5, зняв ізоляцію, та розділив його жили на двоє, тобто переріз став 0.75, і такими кусочками я з'єднав переломану проводку, а зверху надів термоусатку та все надійно заізолірував. Для надійності з верху всі провода скріпив звичайною ізолентою, і засунув в гофру. Після зборки все працювало на УРА! 

P.S: для простоти ремонту, довелось зняти бокову обшивку в багажнику, та що йде від полки до потолка, вона держиться двома гайками та на кліпсах до кузова. Коли зняв обшивку зміг витягнути більше проводів на зовні та було простіше їх змотувати.