6. ТюнінХ авто, ч.6

Як відомо, в наших авто (і не тільки) не передбачені ДХО. Тому кожен власник ліпить собі що попало та що подобається.

Але е одна проблема. ДХО так називається, бо вони призначенні для використання вдень. А у більшості вони світять постійно і не аби як б"ють по очах.

Для себе я вирішив цю проблему так. На одному з сайтів знайшов двокольорові світлодіодні лампи (вони так і називаються ДХО+поворот).

І вставив їх у покажчики поворотів. Для цього було необхідно трохи "вдосконалити" сам корпус поворота, бо лампи трохи задовгі, а в поворотах стоїть рефлектор. Щоб його не виламувати, ззаду приклеєна гарячим клеєм (пістолет) кришечка підходящого розміру. В ній зроблено отвір під лампу. Лампа йде з ущільнювачем і герметично стає, якщо отвір робити акуратно. підключення до повороту штатним роз"ємом.

Є також стабілізатори напруги в комплекті.

А от самі ДХО заживлені від центрального перемикача світла. На контакті "3" фішки з"являється плюс коли вмикається запалення і зникає, коли включаються габарити. Таким чином ДХО працюють як потрібно. Світять білим і переключаються на жовтий при вмиканні повороту. Бачили, певно, таке на деяких марках авто - одна сторона світить ДХО, інша показує поворот.

Я задоволений.

Наступне вдосконалення - підсвітка кліматроніка. В денний час на ньому ніц не видно, бо стоїть він низько Схему підключення підгледів на сайті шкодоводів.

Знайшов провід, що йде на підсвітку клімата, розрізав його та зробив діодну розв"язку. Схему додаю.

Пояснення:

gr/bl - це штатний провід підсвітки

TFL - сюди подається живлення з контакту "3" перемикача сіітла. До нього я ще добавив резистор 470 ом, щоб зменшити яркість.

Решту схеми я не використовував. Там трохи по-іншому включається ДХО та підігрів форсунок омивача

Тепер при заведеному двигуні чи увімкнутому запаленні є не регульована підсвітка кліматроніка, при включенні габаритів вона працює штатно і регулюється.

В планах зробити то саме с панеллю приладів.

Всім добра!

Далі буде!