Одного дня не зміг доїхати до гаража метрів 500. На бортовому з'явилося повідомлення "minder motorvermogen", скориставшись перекладачем, стало ясно, що це означає зниження потужності двигуна. І таки дійсно - потужність впала так що на холостому вона після досягнення 3000 об/хв просто глохла. Пошуки інформації в мережі ні до чого не призвели, рівно як і пошуки через адаптер ELM327. Далі на шнурку мене затягнули до мого гаража. Там же спробував завести - завів і навіть заїхав самостійно всередину. В роздумах було що можливо якийсь глюк системи, бо далі машина почала працювати стабільно. Але, як виявилося, чудо не прийшло само собою)) знов інтернет і рішення про заміну паливного фільтра. Замінив, але знову те саме. Але помітив, що якщо кататися в режимі пенсіонера, то в принципі помилка не з'являється часто, або взагалі не з'являється. Однак, пошуки вирішення проблеми я не припиняв.
Одного дня виїхав з дому, але вже за 50 метрів став з тією ж проблемою. Терпець закінчувався. В цей час зі мною вже їздив ноутбук із програмою для сканування авто, яка сповіщала про низький тиск в паливній системі, недостатню кількість пального. Хоча бак зазвичай менше половини я не опускаю. Помилки скидав, але вони з'являлися знову і знову.
Після марних спроб вирішити проблему самостійно прийняв рішення звернутися за допомогою до "професіоналів". Підключили програму Vida, і побачили те ж саме... Але машина як на зло почала їхати нормально. Мене відпустили, однак, знову не довга радість))) залишив у них. Звичайно, проблему не вирішили, майстер почав "гадати на кавовій гущі" може те а може це, коротше "їдь поки їде, а там привезеш як взагалі стане, бо може бути насос високого тиску, а може ще щось".
З цим поїхав на іншу СТО, де машина пробула учі вихідні - вердикт той самий, бо це ж дизель і бла бла бла... Спокійно доїхав до гаража вже з думкою про зняття бака, вже й паливна стрілка майже дійшла до червоної зони. Іншого виходу не бачу - знімаємо вдвох з товаришем. Відкрутили кріплення, від'єднали електрику, а бак виявляється не такий вже й порожній))) зливаємо по каністрах і банках більше 30 л...
Промив і висушив бак. Встановив на місце датчик рівня палива.
Ймовірно причина низького тиску палива була в невеликому шматочку пластика, який під дією потоку притягувало до паливного модуля, де той пластик блокував поток палива. Звідки він взявся я так і не зрозумів. По кольору нагадував пластик самого модуля в баку, але звідки він міг би відколотися, я так і не знайшов
До бака тільки під'єднанна проводка на датчик рівня палива. Думав що там є додатковий насос, але ні, його там немає.
Розвоздушку не робив, потореби не було.
Тільки після встановлення бака на місце і підключення магістралей закачав грушею паливо. Запустив двигун норм.
Промивав бак звичайною очищеною водою з бутлів. Декілька разів заливав, бовтав і зливав.
Потім вивітрював, залишки води прибрав чистими серветками.