Бачу, що тема подовжувача повороту зацікавила підписників, тому не стану довго тягнути кота за хвоста...
Все в релейній версії було добре, окрім... реле. Під час роботи пристрою було чутно клацання релюх під торпедо, тому захотілося зробити пристрій, який не буде торохтіти. Реле були замінені на польові транзистори:
Схема
Функціонал збережений той самий:
- потрійне спалахування того чи іншого повторювача при неповному натисканні підрульового важіля;
- потрійне спалахування аварійки при неповному чи короткому натисканні кнопки аварійної зупинки;
- автоматичне увімкнення аварійки при увімкненні задної передачі.
- для вимкнення режиму подовження повороту достатньо короткочасно натиснути протилежний поворот.
Оскільки прошивка релейної версії в даному випадку працювала неадекватно, довелося написати свою прошивку. Також, в цілях зменшення хибних довільних спрацювань поворотів (було і таке, але тільки коли на вулиці спектоно), додав невелику затримку спрацювання. Тобто, подовження повороту вважається істинним, якщо тривалість натискання важіля повороту більше 0,5-0,7 сек...
Схема підключення пристрою до схеми поворотів
Плата розмірами 35,5*25,5 мм
Розпаяна
Упакована
Кінцевий результат
Відео з демонстрацією роботи:
Матеріали для самостійного виготовлення