Підготовка до заміни двигуна. Ч.1. Блок циліндрів.

На машині на даний час встановлено двигун на барі рідного блоку циліндрів ВАЗ 21011 (1.3 66*136*79), у якому замінено коленвал, вкорочено шатуни, та поршні 82мм, ГБЦ стандартна інжекторна 2107 з розподільним валом ОКБ 44. Машина їде добре, але захотілося чогось більшого. Спочатку думав по двигун ВАЗ 126 (пріорошеснарь), але потім зрозумів що це класика. 
На олх мені попався дуже рідкий новий двигун ВАЗ 2130, прошу не плутати з 21213/214. 2130 це заводський ВАЗовський 1.8 на коліні 84 мм та високому блоці. Так як ГБЦ мені було не потрібно, попросив продавця зняти її та продати окремо. 
Продовження про ГБЦ у наступному пості...