Епопея з гальмами

Як тільки придбав авто, відразу записався на сервіс до субаристів на діагностику авто, щоб все тримати під контролем.

Заїхав до хлопців yа Валу все перевірили, порадували новинами,що все добре, але... Потрібно терміново замінити гальмівні колодки по кругу бо передніх вже 0 задніх відсотків 20. Було прийнято рішення, зробити з того що є в наявності. Поставили на перед Brembo а на зад Hi-q, декілька тижнів проїздив добре, потім почалось пекло.

Пекло заключалося в тому що почали пищати передні гальма, а саме це було літо, їдеш з відкритими вікнами натискаєш на гальма і починається...

Так як пройшло не багато часу було прийнято їхати на проточку дисків, можливо на старих колодках трішки зіпсували диски, я думав що дрібниця і зараз все виправлю =) 

Проточив, виїджаю і чую тишу... Це була радість для вух, але вона була не довгою, десь за кілометрів 300 їзди по місту почав з'являтись знову писк...

Злості не було меж, зачинив вікна ввімкнув кондиціонер і їздив декілька місяців

Восени, за моїми підрахунками можливо вже потрібно було міняти колодки, я знову поїхав на СТО аби перевірити стан колодок, але вже  до інших хлопців які також займаються субару (біля даринку в Києві) нажаль вони нічого толком не знайшли,  відламали датчик (піскун), який піщить при стертості колодок сказали що залишилось ще відсотків 40 і я поїхав докатувати, так як писк не пропав.

І ось нова історія

Всі казали що справа в самих колодках і я вирішив перевірити, купив більш якісніші колодки TRW

Встановив нові колодки, поїхав і о чудо, звук пропав

Проїздив на нових колодка я близько місяця і все почалось знову, але вже потроху інколи додавався писк і на ходу.

Далі історія звела мене ще з одним чоловіком у якого я купив вживану заглушку з карти дверцят, він виявився діючим майстром на СТО яке також спеціалізується на Субару ( р-н дорогожичі)

Я придбав заглушку, розказав про болячки і він запропонував мені поставити керамічні колодки EBC, які в нього також були хоч і вживані, після цього ми домовились з ним про зустріч і поставили колодки.

Колодки дійсно добрі, сподобались, не пищали деякий час а потім як і інші =)

І що ви думаєте?)

Пора вже диски замінити ? Чи можливо вже набридло читати?) Але історія не закінчена)

Далі я псіханув і прийшов до виводу що, якщо всі колодки пищать на цих дисках, то проблема в дисках моїх перепалених 

І вирішив зробити сервіс направляючих, замінити диски і замінити колодки

Диски купив Trw

Колодки Brembo (лежали ще як їхав до майстра по субару С своїми колодками EBC) 

Змазки різні, на фото :

Всё купив, все перемазав,перечистив, все змінив і начебто все добре) але це не кінець, друзі) 

На новому комплекті я проїхав 1 ТО а це в мене десь 8-8500км і о чудо, воно не пищать все добре, тільки колодок нових майже нема, що робити, напевно потрібні нові, але на щастя в мене з'явився майстер який сказав що потрібно реставрувати всі направляючі і Скоби гальмівні і все буде ОК

Я проточив диски нові, так як були підсмажені знову трішки записався на реставрацію скоб і направляючих,  поставив нові колодки на перед Hi-q (по рекомендації майстра) все зробили і ось вже більше ніж 15000 км все добре і колодки є і диск правильно зношується і не пищить ніхто.

Ось така історія довжиною більше ніж в рік головного болю)

Історія з 7.06.20р по 30.10. 21р і 40000км пройдених кілометрів

Якщо дочитали, вы сильна і витривала людина, дякую за увагу, можливо цей пост буде для вас корисним!)