Собственно настиг меня как влалельца дизельного опеля вопрос о забитом сажевым фильтре. Решение есть несколько 1. Почистить (вопрос времени до следуещего забивания)2. Замениь (дорого финансово)3. Вырезать и програмно заглушить ошибки. Склоняюсь к варианту #3. Может кто с этим сталкивался напишите чего можно испортить при вырезании сажевого фильтра и чего стоит опасаться. Спасибо