Знову фари)))

  Всім привіт ! Давно нічого не писав тут. Особливо і не було чого писати. Опель їздить, радує, дуже допоміг при пошуку і купівлі АКПП до Black Betty. А тоді прийшлося помотатися. 

  Дивлюся що запис про відновлення фар до BMW добре всім зайшов, спробую трішки хайпонути на цій темі тут))))) Але з Опелем все значно простіша ситуація.

  Одного разу, з ранку ,приблизно тоді коли здохла АКПП на Black Betty, помітив що права фара почала сильно потіти. І сталося це дуже різко. Можливо через різкий перепад температур. Не знаю. Але тоді було не до фари. Ось приїхавши з рейсу на вихідні я вирішив зайнятися цим питанням.  Отже демонтаж не складний. Пара саморізів зверху. Ще потрібно відкрутити бампер. Знімати його не обов'язково, достатньо просто послабити. І дістаємо фару, під бампером до крила ще є одне кріплення, але в мені не довелося його відкручувати . Воно просто вискочило зі свого посадочного місця.

ось так Опель виглядав пару годин. Приблизно стільки тривали процедури.

На відбивачі видно краплі води. Насправді води було значно більше. По внутрішній стороні пластика аж текли великі краплі, акваріуму ще не було, але до того було не довго. 

   Знявши фари( ліву теж знімав для профілактики) причина запотівання стала очевидною. Задня кришка ближнього світла була прикручена лише на один гвинт, не було щільності і напевно саме тому вона пливла. До того ж сапуни для вентиляції були забиті кублами павуків. Дістав всі лампочки, прочистив сапуни, продув все стислим повітрям і пложив на піч сохнути. Ліва фара робилася профілактично, тому не довго вона чохла і швидко була замонтована на своє місце. Правій треба було більше часу прогрітися. 

Ось такий результат вийшов. Ніби все добре, але трішки засмучує те що після висихання вода залишила по собі трішки плям. Але їх видно тільки при близькому розгляданні. Щоб їх усунути треба розпаковувати фару, а зараз цього робити не хочеться.

​​​​Ну і загальний вигляд . Ще одне доповнення по фарам. Ще літом було трохи часу, вирішив трохи освіжити їх. Зашліфував наждачним папером від 800 до 2500, і відновив хімічним способом за допомогою  чайника для відновлення фар. Дуже класний результат вийшов. Процес з легкістю можна знайти на просторах інтернету. Ну і потім заклеїв бронеплівкою.

  Ну а поки що з фарами ​​​​розібрався, далі буду слідкувати за ними. Надіюся більше нічого з ними не трапиться.

 Дякую всім хто заходить і читає. Всім рівних доріг і повних баків. Слава Україні!