Мученье — свет

После установки более работоспособной диафрагмы первый день все было хорошо, на следующий день тоже, т.к. только утром съездила на почту и все, затем гольф стоял, грубо говоря полтора дня. Пришел понедельник, нужно с утра на работу, завелся, поехал, хорошо, затем приехала домой в обед. Когда надо было ехать опять — завелся как обычно, НО! Звук был как у запорожца (дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр-дыр…). ХМ! Думала что просто послышалось, т.к. из-за неровной компрессии и так троит, но тут громче звук, а благодаря чудо сварке выхлопушки он немного дзинчащий, звонкий, так что через пару метров по ощущениям (дерганье) и звуку я поняла, что мне не слышится. Первый день я ездила и прислушивалась к рывкам, т.к. если резкие — зажигание, если плавные — карб. Все-таки резкие. Честно, было страшно ездить))
Приехали опять к врачу, оказалось, что на третий цилиндр провод искру не дает, лоханулся провод, поставили временный, что бы до дома доехать :) Так и получилось, приехав домой и открыв капот оказалось, что провод слетел))
Сразу заказали новые. Пришли сегодня, хотела поменять все, но не тут то было. Они не такие.

Оказывается, после покупки машины мы меняли свечи, из-за того, что троит (это не помогло), а те свечи у нас стояли хорошие, мы их просто в коробочку сложили и положили в багажник. Т.к. свечи меняли то и провода тоже. К этим, что стояли, не нужна была насадка или как эту пимпочку называть, хз. А на эти новые — нужна, благо, на старых свечах они были.

Сняла фильтр, добралась до 3го провода, сняла и его, он стоял на свече тоже с насадкой, присмотрелась, а она кривая — странно, открутила и оказалось что не совсем ОНА кривая…

пришлось снимать и свечу)) поставили одну из старых, бошевских… прикрепили провод, но вот отличия

ну как-ни-как вставилась и эта шняга в трамблер, кароче, все не так, как хочется, но главное — что работает)

Гольфик стал приёмистее, появилась долгожданная тяга!
З.Ы. извините за грязные ногти :)) дело не чистое)

Всем добра и счастья, ни камня, ни жезла!